在下地島、美國受訓 航空公司飛行員 培訓課程

飛行時數 1500小時以上

報酬最大 20万米ドル ※訓練期間中

十二月份說明會即將盛大展開
歡迎來訊諮

+8198-975-6173 受理時間/10:00~18:00(平日受理,不含週末及國定假日)

ISSUE 2030年將面臨的飛行員問題

您知道這個數字背後的意義嗎?

800,000人

這是到2037年前,飛行員的需求人數。

目前全球皆面臨飛行員嚴重不足
的狀況。

在飛行員不足的現況下,
正是您踏入駕駛艙 築夢踏實的大好時機

FEATURE FSOのコースだからできること

教官パイロット経験 2年以上

飛行時間 1500時間以上

FSO作為您的夥伴
將以最扎實且國際化的教育資源
為您鑄造那把開啟夢想的鑰匙
助您開啟國際航空公司工作機
會之門

在未來,全球約需超過100位以上新進飛行員
然而,對於新進飛行員的需求門檻並未降低
想要穩當踏入駕駛艙並降低流浪的風險
您需要的是FSO所提供的扎實課程

成為飛行員的絕佳機會來臨! FSO課程 帶給您的 7大優點 7 BENEFITS OF CHOOSING FSO COURSE 成為飛行員的絕佳機會來臨! FSO課程 帶給您的 7大優點 7 BENEFITS OF CHOOSING FSO COURSE

能透過日美一貫教育
在擁有傲人實績的學校受訓

  • 安柏瑞德航空大學

    安柏瑞德航空大學於1925年創立於美國佛羅里達州。
    在全球有170間以上的分校,並有全球最頂尖的航空太空工程學系。
    在為數眾多的美國航空大學中堪稱歷史最悠久的學校,設施規模浩大,航空公司就職率
    亦遠勝過其他大學,被譽為「天空中的哈佛」。

  • ADF Airways

    ADF Airways為創業於1986年的航空公司,以美國佛羅里達州邁阿密為據點,設有經美國聯邦航空總署(FAA)141認證的飛行訓練學校,亦經營獲航空總署135認證的航空運輸事業。
    至今已培育出7,000名以上的飛行員,校友活躍於全球各地。該航空公司有25台小型飛行機,除了模擬機AATD以外,更利用波音737、空中巴士320的飛行模擬器,進行駕駛教育與運輸事業。

可在美國正式就業

本學程是以大學與飛行學校雙方的相互支援為基礎,為您建構得以合法工作的體制。

※注意事項※

外國人為在美國接受飛行訓練而欲入境美國時,需要取得M1簽證,然而在九一一恐怖攻擊事件後,取得簽證的難度逐漸攀升。雖說也有某些飛行學校讓學員利用ESTA入境,並接受飛行訓練,然而由於與實際入境目的不符,就現狀而言這種作法不知何時會遭人揭發。於申辦工作簽證時,過去的入境紀錄須無瑕疵,如曾遭拒絕入境,即便日後就職時在美國以外地區被錄取為職業飛行員,在工作上仍無法入境美國。
為了避免發生此類情形,在合法訓練設施接受訓練可謂至關重要。

能以職業飛行員身分
於美國從事飛航工作

大學將提供協助,讓您取得F1簽證,並以此為基礎,設定可領取報酬、實地工作的實習訓練(實務經驗)期間。
在2年〜4年後即可領取工作報酬,
能以教官職位領取一年平均4~5萬美金的報酬。

能以
職業飛行員身分累積大量的
飛行經驗與飛行時數

如優點3所列,在2年〜4年後即可以飛行教官身分工作,能藉此累積成為航空公司飛行員所需的飛行經驗。
一年平均能累積600~720小時的飛行時數,最終會以職業飛行員身分,在飛行紀錄本上記錄2,400~3,000小時的飛行時數。
美國國內定期運輸航空事業公司及美國以外航空公司所要求的最低標準為1,500小時,因此上述飛行時數可說是綽綽有餘。

歡迎洽詢

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習得優異的英文能力

英文可說是飛行員絕對必備的一大能力。
不僅一般業務,與機組員溝通、與飛航管制員通訊時皆使用英文進行。
本學程在訓練設施內禁止使用英文以外的語言。
此外,飛行教官乃透過英文來增長飛行經驗,可自然而然地習得英文能力。

※注意事項※

想成為活躍的職業飛行員,英文能力不可或缺,然而單靠外語留學或航空留學卻難以有所長進。因此,在訓練開始時您將接受英文測驗,並於學程開始前測定英文能力,按結果來接受英文教育,藉以鞏固基礎。

有機會在
美國國內航空公司就職

若在美國國內有良好的工作實績,便有機會雇用美國國內的移民律師來取得永久居留權。
ADF已利用此制度讓30名學員取得永久居留權,更達成了從申辦到取得100%成功的實績。取得永久居留權便能在美國國內航空公司以飛行員身分繼續飛行。
美國航空公司提供許多日本航空公司沒有的特別待遇,例如可透過自家航班或合作公司來通勤,因此像「居住在夏威夷,卻在洛杉磯的航空公司工作」的情形亦屬可行。

有機會在
亞洲或日本就職

亞洲也跟美國一樣,開始出現追求飛行經驗的趨勢。
「單單取得專業執照已不管用」的時代已日漸逼近。
而身為日本人,想在日本航空公司就職也是理所當然的。
在返日後,您於美國的飛行經驗將是評量的最大關鍵,有機會透過FSO取得日本國內執照,並在日本航空公司就業。
FSO的日本國內執照換領訓練將以下地島機場為據點,盡可能運用飛行模擬器,可藉此縮短訓練時間。

歡迎洽詢

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課程流程 COURSE FLOW

在下地島與美國佛羅里達州的6年期間,將反覆累積訓練與教官實務。
第3年以後即可以教官身分從事實務飛行,得以累積1500小時以上的飛行時數。

課程概要

課程結束後,可直接留在美國到大規模航空公司就職,
亦能到外國航空公司就職。
當然,為了讓您也能在日本國內航空公司就職,我們也能協助向日本國土交通省航空局換領執照等,提供豐富支援。

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